OPen samento

1994 – As Oficinas Gerais de Material Aeronáutico são transformadas em sociedade anónima de capitais exclusivamente públicos (Decreto-Lei 42/94 DR 37 Série 1-A).

2008 – É determinada a transferência da Esquadra 601 da Base Aérea 6 (Montijo) para a Base Aérea 11 (Beja) (Despacho 8/2008do CEMFA).

#aeronauticaportuguesa

1920 – São fixados os subsídios e as gratificações de comissão ou comando do pessoal afeto à Aeronáutica Militar (Lei 940 D.G. 33 Série 1).

1961 – Saiu das linhas de montagem das OGMA o último dos 66 DH1 Chipmunk produzidos em Portugal, com o número de cauda 1376.

Farto de conversa sobre a resposta dos militares no apoio à população. E depois, quando se faz uma conferência de imprensa a (tentar) clarificar as coisas, vêm os comentadeiros (políticos) dizer que a tropa não tem nada de fazer conferências de imprensa; que nunca se viu uma coisa destas, etc., etc.

#cheiasemportugal

12 FEV – 1960 – Chega a Portugal o primeiro Auster D-5 de um contrato de 160, dos quais 146 seriam produzidos nas OGMA. A FAP operou 66 aeronaves e as restantes foram distribuídos por outras entidades do Estado.

11 FEV – 2005 – Chegaram a Portugal (BA6 Montijo) os primeiros dois (de 12) EH-101 Merlin.

1927 – Durante a Revolta militar conta o Regime do General Carmona (Ditadura Militar – 1926-1933 – que sucedeu ao golpe de 28 de maio de 1926 e antecedeu o Estado Novo), os aviões foram utilizados como arma ofensiva em Lisboa. As posições dos revoltosos na rua da Escola Politécnica, no Bairro Alto e no Arsenal da Marinha foram bombardeadas também pelo ar.

1913 – Criação, junto da Inspeção do Serviço Telegráfico Militar, de uma comissão de Aeronáutica Militar que deverá proceder ao estudo da organização, melhoramento e alterações do serviço e material das tropas de aeróstatos (Decreto O.E. 3, 1.ª Série de 25 de fevereiro, p. 121).

1943 – Aterram em Portugal, em emergência, (mais) um caça Bell P-38 AirCobra, o qual é apreendido por Portugal ser um país neutral na Segunda Guerra Mundial, e foi incorporado nas esquadras de voo da Aeronáutica Militar Portuguesa. Já tinham aterrado anteriormente sete P-38 e outros se seguiriam pelo que, no total, a Aeronáutica Militar Portuguesa teria 19 AirCobras.

Numa única semana de fevereiro de 2026 choveu mais do que em vários meses de inverno durante o período normal invernoso desde que há registos.

Veio a Ingrid, depois o Josef, a seguir a Kristin, seguiu-se o Leonardo, agora a Marta.
Irra … E vem aí mais mau tempo.
Para que saibam, os nomes previstos para 2026 são:
Nils (a próxima); Oriana; Pedro; Regina; Samuel; Therese; Samuel; Vitor; e Wilma.
Com esta sequência tipo “Comboio Tempestivo” vamos ver se os nomes chegam!

Para quer quiser ler como acabou a Guerra na Bósnia escrito na primeira pessoa – em Inglês

1961 – A Força Aérea executa a primeira missão de ataque na Guerra do Ultramar, em Angola, com um PV-2 Harpoon, bombardeando um aldeamento hostil em Apoio Aéreo Próxima a forças portuguesas no terreno, a zona fronteiriça de Malange. Essas aeronaves estavam estacionadas na BA-9 em Luanda (livro “Plano de voo África”).

2012 – São mandados aprovar os modelos dos Estandartes das Esquadras de Radar nº 1, nº 2, nº 3 3 nº 4 (Despachos do CEMFA 15, 16, 17 e 18/2012 do CEMFA).

07 FEV 1919 – Criação de um grupo misto de esquadrilhas autónomo, com designação de Grupo de Esquadrilhas de Aviação “República”, o qual terá uma esquadrilha de combate e uma esquadrilha de bombardeamento e observação. O Comandante do Grupo será um oficial superior, ou capitão, piloto aviador. O Grupo será dotado, provisoriamente com cinco Spad 180 H.P. e dez Breguet 800 H.P. (Decreto 5141 D.G. 27, Série 1 de 10 de fevereiro).