1919 Foi dada autorização ao Governo para contrair junto da Caixa Geral de Depósitos um empréstimo de 1.800.000$00 (escudos) para montagem e organização dos serviços de aviação dos Açores (Decreto 5300, D.G. 60, Série 1 de 24 de março).

1931 – A Vila e o Concelho da “Aldeia Galega do Ribatejo” passaram a denominar-se “Montijo” (Declaração OE 3, 1ª Série de 20 de março).

1996 – É determinado que seja ativado o Centro de Operações Aéreas Alternativo COAA, situado em Montejunto, ocupando as instalações da Esquadra de Deteção e Conduta de Interseção nº 11, e qual era desativada nesta mesma data.

É determinado que seja ativada a Estação Radar nº1 ER1 em Foia; a Estacão Radar nº 2 ER2 em na Serra do Pilar (Paços de Ferreira) a qual ocupará as instalações da Esquadra de Deteção e Conduta de Interceção nº 12, a qual é desativada nessa mesma data (Despacho o3/96/A do CEMFA, OFA 1ª Série p. 12).

1945 As esquadrilhas de Aviação de Caça estacionadas na Portela de Sacavém e em Espinho passam a designar-se respetivamente Esquadrilha Independente de Aviação de Caça nº1 e Esquadrilha Independente de Aviação de Caça nº 2 (Portaria 10899 DG 58 Série 1).

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A Força Aérea iniciou uma missão em São Tomé e Príncipe, no âmbito da cooperação bilateral “AMLEP – Africa Maritime Law Enforcement Partnership”, com o empenhamento de um avião de vigilância e patrulhamento marítimo P-3C CUP+. A missão tem como objetivo contribuir para o reforço da segurança marítima na região, apoiando as autoridades de São Tomé e Príncipe na monitorização e fiscalização dos espaços marítimos sob soberania, nomeadamente a respetiva Zona Económica Exclusiva.

Tal como Timor-Leste e Cabo Verde, São Tomé e Príncipe é um dos três países considerados “Portuguese-speaking Small Island developing States”, que foram alvo de um apurado estudo para a comunidade académica internacional, no qual tive o privilégio de participar

Esta infografia deu luta, porque queríamos lá dentro colocar (com particular detalhe nas zonas de potencial exploração petrolífera) grande parte da qual está explicado detalhadamente no texto.

Obrigado aos meus amigos (Professores) Leandro e Galan, pela oportunidade de participar neste trabalho.

https://link.springer.com/book/10.1007/978-981-99-3382-2?fbclid=IwY2xjawQndZVleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFQWnJTbHlweHBFS0JXcXNPc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHgZ4kmhLewHnoEaV8ROchWlFuKkl_IhKJjStXFomNowesruZ2BDF1ynQZF5t_aem_NUMKBJUAed-lcqbEKDPemQ

1917 – A “Liga dos Melhoramentos da Amadora” organiza um Festival Aéreo, nos terrenos onde está atualmente a Academia Militar, o campo do Borel, na Amadora, onde aterram o tenente António Caseiro e Sacadura Cabral. Pode imaginar-se a “loucura” que foi este evento, a avaliar pelo número dos que assistiram ao festival (50 mil pessoas), o que equivalia a doze vezes a população daquela povoação na época (cerca de 4 mil). Terá sido o primeiro campo de aviação do país, ou a primeira unidade militar aérea: em 1919 o “Grupo de Esquadrilhas de Aviação República” (GEAR) instala-se nos terrenos junto ao campo de futebol dos “Recreios Desportivos da Amadora”, ou seja, nos terrenos da futura Academia Militar. A história da aviação portuguesa passa, pois, inevitavelmente pela Amadora, tendo dali partido algumas das mais importantes viagens da aviação nacional, nas décadas de 1920 e 1930:

(i) tentativa de ligação à ilha da Madeira, por Sarmento Beires e Brito Pais (1920);

(ii) raide Lisboa-Macau no «Pátria», com Brito Pais, Sarmento Beires e Manuel Gouveia (1924);

(iii) raide Lisboa – Bolama, capital da colónia portuguesa da Gyuiné, no «Santa Filomena» com Pinheiro Correia, Sérgio da Silva e Manuel António (1925);

(iv) voo a Goa, com Moreira Cardoso e Sarmento Pimentel (1930):

(v) voo de Carlos Bleck e Humberto da Cruz à Guiné e Angola (1931);

(vi) viagem de ida e volta, no «Dili», a Timor, com Humberto da Cruz e António Lobato (1934);

(vii) em 1938, é extinto o campo de aviação e transferido para Tancos

1991 – São aprovados a constituição e o Regulamento do “Coro da Força Aérea” (Portaria 11/91 DR 3 Série 1-8).

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1924 – Foram expropriados terrenos e edificações da Quinta da Granja do Marquês, em Sintra, para completar a instalação da Escola Militar de Aviação. Foram incluídos – um palácio, uma capela, uma adega, um celeiro, uma casa de lavagem de roupa, um pátio, uma leitaria, palheiros e celeiros e um aqueduto. Os terrenos e edificações (que vieram da família do Marquês de Pombal) pertenciam, à altura, à Dona Maria Amália Machado de Castelo Branco de Carvalho (Decreto 95/10 DG 59 Série 1).

1961 – Um dia depois dos primeiros ataques de guerrilheiros em Angola, seguiu para aquela Província Ultramarina, por via aérea, uma força de paraquedistas, do Batalhão de Caçadores Paraquedistas. Era a antecipação da famosa frase (de Salazar) “Para Angola rapidamente e em força”, frase essa que só viria a ser pronunciada quase um mês depois.
Um bom exemplo do lema EX MERO MOTU (à primeira solicitação).

#forcaaerea

1989 – O MDN foi autorizado a celebrar contrato com a Falcon International para aquisição dos dois primeiros Falcon 50 (Portaria da Presidência do Conselho de Ministros, do MDN e do M Finanças OFA 1ª Série p 227).

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Decorreu hoje (13-03-2026) na AFAP – Associação da Força Aérea Portuguesa a apresentação do livro A FAP no 25 de abril de 1974, cujo autor é o Tenente-coronel Brandão Ferreira.

O evento constou de um almoço/palestra, que teve a particularidade de ter ocorrido nas instalações da Sala do Jardim da AFAP, a qual está em fase final de reestruturação após ter recebido vidros panorâmicos para o jardim.

Correu bem! A audiência teve a oportunidade de fazer perguntas ao autor, o qual falou abertamente de um tema que nem sempre é consensual.

Vamos a outros eventos de cariz culturais. As instalações têm potencial.

#forcaaerea

Na senda de tentar entender as diferenças entre culturas e conflitualidades. No fundo, as diferenças até não são muitas. A Torá é basicamente o Antigo Testamento da Bíblia Cristã.

Sexta feira 13 de março, na Associação da Força Aérea, será apresentado o Livro “A Força Aérea e o 25 de Abril de 1974, pelo autor – Tenente-Coronel Brandão Ferreira.

#AFAP