OPen samento

1912 – Chegou ao porto de Lisboa um avião Avro 500 adquirido por subscrição pública e batizado “República”. Foi transportado por um carro de bois para o hipódromo de Belém para um voo dois dias depois.

1959 Inauguração oficial da BA-5 – Monte Real

https://arquivos.rtp.pt/conteudos/inauguracao-da-base-aerea-no-5

1993 – É reativada a Esquadra 201, a fim de receber os F-16 que chegariam em 1994. ((Despacho CEMFA 19/93/A 30 e setembro OFA 1ª Série).

1964 comemorava-se o Dia do Aeródromo-Base nr. 8 em Lourenço Marques (Maputo) Moçambique.

2011 – É determinado o prolongamento da operação da frota C-212, de modo a assegurar o Destacamento no Aeródromo de Manobra 3 (Porto Santo) até ao final de novembro de 2011, altura em será desativada a Esquadra 401 (Despacho 50/2011 do CEMFA).

1916 – Inicio do primeiro curso de piloto aviador em Vila Nova da Rainha – Escola de Aeronáutica Militar (O.S. nr. 62 da Escola de Aeronáutica Militar)

1954 – Promulgação do Regulamento de Uniformes da Força Aérea – RUFA – (Decreto 39833, D.G. nº 219, Série I). 28 anos depois (1 de outubro de 1978) são introduzidas as primeiras emendas.

1974 – A BA11 (Beja) deixa de ser uma estrutura de “força eventual” (decreto Lei 47565 – 1967) para passar a fazer parte do sistema de forças permanente sob o Comando da 1ª Região Aérea (Decreto Lei 499/74 DG 229, Série I)

1978 – Vinte e quatro anos após a aprovação dos uniformes da FAP, é aprovado um novo Regulamento de Uniformes da Força Aérea (RUFA) com o intuito de atualizar e concentrar num só documento vários diplomas e emendas ao anterior regulamento sobre os uniformes em vigor na FAP (Decreto-Lei 270/78 DR 201 Suplemento da Série 1).

1989 – É concedida a título póstumo a dignidade de Marechal ao General (Piloto-Aviador) Humberto da Silva Delgado (Decreto do Presidente da República 57/90 DR 227 Suplemento Série 1). Assim, a Força Aérea Portuguesa apenas teve dois marechais — Craveiro Lopes e Humberto Delgado – sendo este último promovido postumamente.

2008 – A Esquadra 201 “Falcões” foi agraciada com o título de Membro Honorário da Ordem Militar de Avis.

2009 – Data de entrada em vigor de uma nova Lei Orgânica da Força Aérea, onde aparece um novo Comando de Instrução e Formação (CIFFA) comandado por um Tenente-General, Comando esse que, entretanto, foi desativado por nova legislação (Decreto-Lei 232/2009 DR 179, Série 1).

2012 – A Base Aérea n.º 5 (Monte Real) foi agraciada com o título de Honorário da Ordem Militar de Cristo.

Balada da praia dos cães, de José Cardoso Pires – um romance baseado em factos reais, muito bem escrito e merecedor do Grande Prémio de Romance e Novela da Associação Portuguesa de Escritores 1982.

28 de setembro de 1983 – foi inaugurado o Aeródromo (da Ilha) do Corvo (Arquipélago dos Açores). A cerimónia foi presidida pelo então Presidente da República, General Ramalho Eanes. Inicialmente, as ligações à ilha do Corvo eram realizadas pelos aviões C-212 AVIOCAR e os helicópteros SA-330 PUMA da Força Aérea Portuguesa. A pista do aeródromo, com 860m de comprimento e 20m de largura, tinha recebido o primeiro avião três dias antes.

1938 – É publicada a primeira Ordem de Serviço da Base Aérea da Ota (que mais tarde –  1JAN1940 – se passaria a designar BA2).

1985 – É aprovado o Hino da Força Aérea Portuguesa, com música do Tenente Agostinho Caineta e letra do Tenente-Coronel Perestrelo (Portaria 690/85 DR 214 1ª Série).

FORÇA AÉREA
PORTUGAL!…
Juventude
audaz
valente…
Nobre povo
sem igual
Rumo firme
sempre em frente!

Quer de noite…
quer de dia…
Sulcando no céu profundo

Com rasgos de galhardia

Os rumos que tem o Mundo!

FORÇA AÉREA
FORÇA AÉREA…
Sobre a terra,
Sobre o mar.
Alma lusa
vida etérea
Subindo
supremo altar
Vigilante
e imortal!…
Alerta…
Homens do ar!
Alerta…
Alerta voar!
Garantindo
PORTUGAL!…

Letra: António Perestrello
Música: Agostinho Caineta
(Diário da República, I Série – Nº 214 de 17SET. 85 – Portaria nº 690/85, do MDN)

Eis um livro que me surpreendeu pela positiva. A autora (Joana Kabuki) apresenta a mesma história três vezes vista nas perspectivas distintas de três amigas. Prendeu-me à leitura .. gostei!

Cumpre-se hoje (11 de setembro 2026) o 25º aniversário do ataque terrorista às Torres Gémeas de Nova Iorque (EUA). Já muito foi dito e mostrado sobre este terrível evento, mas muito mais haverá por dizer (e nem sabemos se alguma vez será dito “tudo” o que deveria ser conhecido) no futuro. Contudo, há uma coisa que poucos saberão: Este ataque foi objeto de um pedido dos Estados Unidos para a ativação do famoso Artigo 5º da Aliança Atlântica (um ataque a um país da NATO é um ataque a todos os países da NATO). De imediato a NATO fez descolar de Geilenkirchen (Alemanha) um dos seus (12) aviões E-3A Sentry (os aviões RADAR de aviso antecipado – AWACS) seguir para os Estados Unidos, e manteve um perlongado destacamento dessa componente aérea em território Norte-americano, em apoio ao esforço dos Estados Unidos em vigilar cada centímetro do seu espaço aéreo. A bordo desses aparelhos da NATO seguiam militares da Força Aérea Portuguesa, que assim disseram “presente” quando um dos aliados realmente necessitou de ajuda, cumprindo o lema da Força Aérea – Ex Mero Motu (à primeira solicitação).