1930 – Parte da Amadora o primeiro voo para a India Portuguesa – Goa. A bordo de uma aeronave “Havilland Puss-Moth”, os pilotos, capitão Moreira Cardoso e o tenente Sarmento Pimentel rumaram a sul, tendo sido escoltados inicialmente por dois “Vickers” da Aeronáutica Militar. A viagem foi custeada pelos próprios, com o patrocínio de entidades privadas. No dia 18 de novembro o avião aterrou no aeródromo de Diu, e no dia seguinte, foi a chegada triunfal a Goa. O avião foi depois oferecido pelos aviadores à autarquia de Goa.

Recordando os clássicos, num formato que só encontro num bom alfarrabista. Este cheira a livro, as folhas são grossas e a letra é agradável à vista.

É já este sábado 31 de outubro que a Associação da Força Aérea irá celebrar os seus 43 anos. Nessa ocasião. o jornalista e investigador Carlos Guerreiro irá palestrar acerc das aeronaves beligerantes da Segunda Guerra Mundial que caíram, ou aterraram, em Portugal. Muitas delas foram posteriormente incorporadas na Aeronáutica Militar de Portugal (uma das antecessoras da Força Aérea).

2023 – Chega a Portugal (BA8 Maceda) o primeiro helicóptero UH-60 Black Hawk S-70 A para combate a incêndios (o helicóptero Sikorsky  S-70 A é a versão de exportação do UH-60).

1934 – Partiu da Amadora o Raid aéreo Amadora – Dili (Timor-Leste) – com o avião Dilly, um DH-85 Leopard Moth, com o piloto Tenente Humberto Cruz e mecânico Sargento Gonçalves Lobato.

Porque hoje se celebra o 81º aniversário da ONU, expresso a todos os peacekeepers que meteram as suas botas no terreno (ou no mar .. ou no ar) dos muitos Teatros de Operações das Nações Unidas, um BRAVO ZULU pela vossa contribuição.

Celebra-se hoje, 20 de outubro, o Dia Mundial do Controlador de Tráfego Aéreo. Na Força Aérea Portuguesa, essa especialidade designa-se Técnico (Oficiais) e Operador (Sargentos) de Circulação Aérea e Radar de Tráfego (TOCART e OPCART).

A ideia de homenagear internacionalmente esta especialidade surgiu após o primeiro encontro mundial de controladores. O evento aconteceu na Grécia, no dia 20 de outubro de 1960. A partir desse ano, a data se tornou referência para os Controladores de Tráfego Aéreo.

O que faz um Controlador de Tráfego Aéreo?

Esses profissionais (civis e/ou militares) trabalham em torres de controle de aeródromos, nos Centros de Controle e nos Centros de Controle de Tráfego Aéreo, buscando garantir a segurança, a fluidez e a ordenação da navegação aérea. Uma das características dos controladores aéreos está no tempo que têm disponível para a tomada de decisão – regra geral são os segundos que contam, não as horas ou os minutos.

1932 – É apresentado nas OGMA um Avro 631 Cadet para uma possível aquisição por Portugal de uma frota e aeronaves de instrução. Portugal optou pelo DH-82 Tiger Moth, mas o Avro Cadet nunca regressou a Inglaterra e ficou guardado. Está neste momento exposto no Museu do Ar (Sintra) sendo uma das muito poucas unidades no mundo inteiro deste tipo de aeronave.

2011 – Por Despacho do CEMFA (de setembro) É desativada a frota C-212 Aviocar, assim como a Esquadra 401 (Despacho 35/2011 do CEMFA).

Eis um livro que merece ser lido. A ida da corte portuguesa para o Brasil, aquando das invasões napoleónicas, não foi um ato de cobardia mas sim uma magistral manobra diplomática que salvou a coroa de Portugal e fez com que o Brasil não se partisse em vários países como aconteceu com as colónias de Espanha na América do Sul.

A batalha de Aljezur, foi um combate aéreo ocorrido nos céus de Aljezur, a 9 de julho de 1943, entre aviões da Luftwaffe e da Royal Air Force. É um dos recontros armados conhecido ocorrido em território português, durante a Segunda Guerra Mundial.

No dia 31 de outubro, nas instalações das Associação da Força Aérea Portuguesa (AFAP – Av. Almirante Gago Coutinho, nr. 129, Lisboa) vamos conhecer 43 histórias deste género, celebrando o 43º Aniversário da AFAP.