OPen samento

Uma equipa de futebol não serve para entrar num campeonato de basquetebol. Quando a NATO não consegue explicar a “alguns” aliados que é uma Aliança de DEFESA dos territórios dos países signatários, e não uma coligação expedicionária para intervenções militares em todo o Mundo, então as audiências começam a considerar que a NATO “Não tem ponta por onde se lhe pegue”!

Outra coisa são as “Coligações das Vontades”, quando, após consultas entre os países da NATO, alguns (ou todos) os aliados concordam (antecipadamente) em fazer uma operação militar, sem que isso seja uma operação da NATO (como foram, por exemplo, os casos do Iraque e da Líbia), mesmo que sejam empregues capacidades da NATO.

A evolução de um painel de azulejos (T-6 Harvard sobre a Base de Sintra nos anos 50)

#forcaaerea

Desenhei isto em relação ao Afeganistão há mais de uma década. Aparentemente volta a aplicar-se num país vizinho.

Porque hoje – 23 de abril – se celebra o Dia Mundial do Livro e do Autor, elevando a importância d literatura e da proteção dos direitos de autor, apresento o livro de um grande amigo que me tem ajudado a publicar algumas datas relevantes da aviação.

“Os 100 anos da Aviação” pelo Engenheiro Jorge Lima Basto

Estreitos, canais e pontos de estrangulamento ao tráfego marítimo estão na ordem do dia. Numa economia globalizada, os países ficam prisioneiros dos “caprichos situacionais” de certos jogadores do xadrez internacional, com sérias repercussões na comida em cima da mesa e/ou combustível no depósito para ir trabalhar.

Foi na perspectiva de uma solução que o Brasil propôs a criação do “Corredor Bioceânico”. Um percurso rodoviário e ferroviário, através da América do Sul, que ligasse o Pacífico ao Atlântico.

Mais uma contribuição para o livro “The Palgrave Handbook on Geopolitics of Brazil and the South Atlantic”.

Um livro que eu devia ter lido há 14 anos, antes de para lá ir, mas que serviu agora para recordar para recordar belezas e horrores do que por lá se passou, e agora regressou. Absurdamente justificado o estatuto de Best Seller.

16 de abril – Eventos históricos da aviação militar portuguesa:

1975 – A BA1, BA2, BA3 e BA7 são colocadas na dependência da 1ª Região Aérea, mantendo as mesmas localizações. São criados os Centros de Instrução nº 6, nº 7, nº 8 e nº 9. Na BA1, BA2, BA3 e BA7 (Portaria 261/75 DG 89 Série 1).

A Zona de Paz e Cooperação do Atlântico Sul (ZOPACAS) é uma iniciativa criada em 1986, promovida pelo Brasil e aprovada pela ONU, que reúne 24 países da América do Sul e África para promover a paz, cooperação e segurança no Atlântico Sul, visando prevenir a proliferação nuclear e reduzir a presença militar estrangeira na região.

Uma ilustração para contribuir para o livro The Palgrave Handbook on Geopolitics of Brazil and the South Atlantic.

#brasil

#ZOPACAS

1940 – É inaugurada a Base Aérea da Ota. Destacou-se a presença dos Gloster Gladiator Mk.II, que foram os últimos aviões de combate biplano a serem utilizados pela Aeronáutica Militar.

Agora que o próprio Papa entrou na lista de alvos de Washington, calhou bem acabar de ler o livro “A Obra-Prima”, de Daniel Silva (um americano) que, muito ao estilo de Dan Brown, escreve um policial que envolve o Vaticano e onde o Papa demonstra uma jovialidade e capacidade de resolução que ajuda a solucionar uma trama internacional.