Air Power in conflict resolution(Bosnia 95)
During the summer 1995, there was a report about Gorazde, from an independent entity, stating that, regardless the efforts of UNPROFOR, the Red Cross (ICRC) or the UN agency for the refugees – UNHCR – if the war wouldn’t be stopped shortly, the approaching winter would have a calamitous effect on the pockets’ population. Gorazde’s population was sick, homeless, starving and desperately needed warm clothing and shoes to face the frozen weather.
The approach of the winter had yet another consequence: – NATO’s air coverage would be significantly diminished due to all sort of weather restrictions. Even the satellite surveillance over Bosnia’s territory would be jeopardized. Low clouds, high winds, heavy rain and snow fall; it would all reduce the amount of aircraft in the air, and the type of mission performed.
When the Allied fighters patrolled Bosnia Herzegovina, the pilots always made sure to overfly Gorazde as a “Show of Force”. It was a simple military operation, intended to intimidate the Serbs, showcasing NATO’s mighty air power. It involved high speed low level “flyby”; close to, or even breaking, the sound barrier at low altitudes; simulations of airstrikes, while collecting VRS positions’ imagery for Intelligence purposes.
NATO air operations’ planners were very concerned, because they had instructions to monitor the situation from the air, and deter any setback on the ongoing peace negotiations; but that was easier said than done! The air planners considered it to be hardly compatible with Bosnia’s winter conditions.
In August 1995, as a result of the mortar shelling over Sarajevo’s market place, NATO aircraft moved from “show of force” to “force implementation”. Not only on Sarajevo, but also around Gorazde the jets bombed the Serbian positions to its “almost total destruction”. The conflict was finished, the warring factions signed the Dayton Agreements, and UNHCR started to bring into Gorazde convoys of humanitarian support.
Air Power did make a difference in the former Yugoslavia conflicts.
Taliban – from armed insurgency to political party.
Al Jazeera TV channel has recently announced that the Taliban will release 20 Afghan government prisoners as a “goodwill step.” It will be the first time the Taliban has released prisoners following the February peace agreement between the Taliban and U.S. The release comes days following the government’s release of 300 Taliban prisoners.
It seems that the Taliban are really trying to become a political force in Afghanistan, rather than (just) an armed insurgency faction. The question is: “What’s next?” “What will it be their political program?” “Will we be seeing a democratization of the Taliban?” “Will there be cantons in Afghanistan where the Taliban will officially rule?” or at least “Places where the Afghan Government will decline having sovereignty?”
Questions still to be answered
Returning Home, still breading “War smokes”
When we return from a long mission peacekeeping in a conflict area, the re-adaptation to the family environment and to a peaceful civilian atmosphere is not always easy to handle. Little things – such as the proper/civilized way to address other people – have got to be readjusted. The tone in which we talk, the technical phraseology (military jargon), the command orders, even returning to speak in our own mother language; all contribute for potential misinterpretation of the newly arrived peacekeeper’s intentions.
There are reports of military personnel with serious issues in their social relations, after returning from the mission. The soldiers become nervous and, without realizing their own attitudes, they behave in a mistrusting and aggressive way, even to their loved ones.
However, if one has his/hers return well plan and organized, things may be easier. The family relations play a very important role in receiving the peacekeeper. At first, it might be weird, but everybody rapidly re-adapts to his/her reintegration. In my experience, it usually takes about two weeks to reconfigure and recharge the batteries for what’s next after returning home.
Vehicle traffic is the very first test/ indicator of re-adaptation to a civilized social life. Crossing streets without looking is the normal attitude in a conflict area, but that is a dangerous attitude in a major western urban area. The way we react to the unjustified stupidity of other drivers is also something that should be self-monitored. Some social peculiarities of urban areas can be difficult to digest, to the newly returned peacekeeper.
I remember one scene that I made a full of myself in the middle of an European Capital, because I was still breading the smokes of war in Bosnia. I had just arrived from Sarajevo for some meetings in Zagreb, and I was walking down one of the City’s main streets with a national companion. It was 12H00 and we were looking for a restaurant to have proper/civilized lunch. At that time, the traditional time signal of Zagreb – old customary cannon gunshot – took place. Instinctively, I crouched down in the pavement embarrassing my national comrade in the middle of the sidewalk. Local people were passing by and looked at the two weird foreigners with a disapproval semblance.
– “You’re not going to start screaming INCOMMING … are you?” – Asked my national comrade.
That minor event worked as a wake-up call that, when I would return definitively home, I would have to readjust and pay more attention to my behavior. In fact, when I did return home there were some construction works in my neighborhood. It took me some time to accept peacefully the sounds of pneumatic hammers, vehicle exhausts’ shots and breaking glasses.
I was lucky for not suffering from Post-traumatic Stress Disorder (PTSD), but many (too many) of my peacekeeper comrades did/do. Domestic violence, divorces, sleeping problems, anxiety disorder, etc. are all collateral damages from peacekeeping missions, in areas of great human suffering.
A passarada violou a Zona de Exclusão Aérea – Bósnia 1995.
Na noite de 24 para 25 de Fevereiro 1995, eu estava de turno à posição radar cedida à ONU no Centro de Controlo Aéreo de Área (ACC) de Belgrado, para a vigilância da Zona de Exclusão Aérea (No Fly Zone) sobre a Bósnia. A uns meros 100 quilómetros da minha posição, decorria o mais sangrento conflito na Europa desde a Segunda Guerra Mundial.
Cerca das 02H00 da manhã surgiram quatro alvos no monitor do radar dentro da Zona de Exclusão Aérea. Havia uma separação em distância e tempo, entre cada um, de aproximadamente 10 quilómetros, ou 20 minutos, e todos se deslocavam para Este em direcção à (então) Jugoslávia, a cerca de 90 quilómetros por hora. Após consulta da informação meteorológica verifiquei que o céu estava bastante nublado, com nuvens baixas, ventos moderados a forte e queda de neve. Em suma, não havia condições atmosféricas sobre a Bósnia para voos de contacto visual com o terreno.
Caso aqueles blips no ecrã fossem helicópteros não poderiam voar baixo, contornando vales e montanhas, para fugir à cobertura dos radares de terra. A única possibilidade era subir acima da altitude da montanha mais alta e voar directo para o destino, com uma boa separação entre aeronaves. Eventualmente, como medida extra de precaução, deveriam voar o mais lento que fosse possível, a fim de que os filtros dos radares que eliminavam alvos fixos ou demasiado lentos (Moving Target Indicator) os escondessem dos monitores dos aviões radar (AWACS) da NATO. Uma vez que os AWACS “olhavam” de cima para baixo, os seus radares podiam ver entre vales e montanhas, mas apanhavam todo o tipo de veículos terrestres, pelo que os filtros de movimento eliminavam alvos lentos para não confundir os operadores. Voar a menos de 90 quilómetros por hora (potencial velocidade de um carro/comboio) poderia dar invisibilidade às aeronaves prevaricadoras. Porém, isso não resultava com os radares terrestres que olhavam para cima. A única forma de fugir ao cruzamento dos dois sistemas era voar a velocidades baixas entre montes e vales. Naquela noite, a segunda premissa não era possível e lá estavam os quatro blips a brilhar no meu radar, sobre a Bósnia Herzegovina.
O contacto radar inicial foi feito praticamente na fronteira Oeste entre a Croácia e a Bósnia; ou seja, saindo da Krajina Sérvia do Sul. Os alvos atravessaram toda a extensão da Bósnia Herzegovina em direcção a Este, desaparecendo horas depois próximo da fronteira com a Jugoslávia, onde a morfologia do terreno era mais plana. Os alvos eram um retorno consistente com velocidade constante, não havendo espaço para ser um erro de sistema ou retorno de terreno.
DE modo a manter uma postura de transparência nos relatórios da ONU, convidei o supervisor dos controladores Jugoslavo para verificar aquela potencial violação da Zona de Exclusão Aérea. Ele observou cuidadosamente os blips, verificou os meus apontamentos das posições radar que haviam feito, e concluiu:
– “Isto são aves migratórias.”
– “Aves migratórias?! – Exclamei incrédulo. – “A voar a 90 Km/h? Durante o Inverno? Em direção a Este? Às duas da madrugada? Com queda de neve e tudo? … Acho que não!
Porém, vou registar nas observações do relatório a sua opinião. Nós reportamos o que vemos … alguém acima do meu escalão há-de decidir se é ou não uma violação”.
Embora eu soubesse que efectivamente havia aves migratórias que voam à noite nas suas migrações, e que alguns até voavam depressa, esses voos eram feitos no Outono/Primavera e nas direções Norte/Sul para evitar as condições inclementes do Inverno; nunca para Este e nunca no meio de um nevão.
Dois dias tarde, um relatório vindo das forças UNPROFOR no terreno informava que naquele dia, àquela hora, tinham ouvido o barulho de helicópteros a voar em direcção à Jugoslávia.
Guerra aérea em Angola (anos 70 e 80)
Em 1992, numa das primeiras missões de Apoio à Paz que as Forças Armadas Portuguesas efectuaram, um grupo de 10 oficiais da Força Aérea Portuguesa partiu em missão da ONU para Angola, a fim de gerir os 54 helicópteros e 12 aviões que as Nações Unidas haviam contratado para o apoio às primeiras eleições livres Angolanas. Após receberem as necessárias instruções, em Luanda, esses 10 oficiais foram distribuídos por outros 10 aeródromos para cobrirem todo o território Angolano.
Com essa ampla distribuição territorial, os oficiais portugueses aperceberam-se que quase todas as infraestruturas aeronáuticas do País estavam fortemente militarizadas. A razão dessa realidade não só era devida à guerra civil com a UNITA, mas também devido aos ataques aéreos da Força Aérea da África do Sul (SAAF). Efetivamente, as incursões militares Sul-Africanas em Angola, durante os anos 70 e 80, eram uma constante. O motivo de tal atitude era a existência, em território angolano, de acantonamentos de guerrilheiros da SWAPO (South West Africa People Organization). Estes guerrilheiros usavam Angola, alegadamente com o consentimento do Governo de Luanda, para atacar o território Sul Africano com táticas terroristas. Enquanto Luanda apoiava a SWAPO, Pretória apoiava a UNITA. Desta forma, certos aspetos da guerra civil Angolana tiveram nuances de guerra convencional entre dois Países vizinhos. As incursões do Exército de Pretória em busca de guerrilheiros SWAPO tinham, regra geral, cobertura aérea da SAAF. Os Sul-Africanos fizeram dezenas de operações aéreas, com milhares de saídas de aeronaves de combate e apoio logístico em território angolano. A Força Aérea Angolana, que na altura gozava de um forte apoio da União Soviética e de Cuba, enfrentava as aeronaves SAAF com uma credível capacidade de defesa aérea. Aviões Mirage Sul-Africanos e MIGs Angolanos combatiam e eram abatidos, com regularidade, nos céus angolanos. Por todo o lado havia sistemas de misseis e batarias antiaéreas, esperando uma incursão dos helicópteros da África do Sul. Foi uma guerra aérea pouco conhecida, mas de dimensões consideráveis.
Afghan superstitions … or maybe not!
A certain day in 2014, while I was serving the United Nations’ mission for Afghanistan (UNAMA), I had to fly from Kabul to Dubai with an Afghan Airliner. After an enormity of problem solving concerning the scheduling and purchasing of the ticket, the machine finally printed the ticket; I got a window seat, number 39A.
On the scheduled day, after having passed most of the afternoon waiting for the aircraft at the Kabul Airport departure lounge, we’ve learned that the aircraft was still in Dubai solving some details before departure to bring us back to the United Arab Emirates.
Depois de passar a tarde inteira no terminal de Cabul à espera de uma aeronave que, afinal, ainda nem sequer tinha descolado do Dubai para vos vir buscar, lá apareceu um Boeing 737 com o nome da companhia escrito na fuselagem.
When we finally boarded the Boeing 737 I started to look for seat number 39A; but I couldn´t find it. The seat numbering jumped from number 38 to number 40. I call the flight attendant and asked an explanation and a solution. The young Philippine lady immediately assigned me number 40 A and accommodated the passenger seated there in her own seat, saying she would seat in the cockpit. While she was solving the problem she explained that number 39 was a cursed number for the Afghans, but the ticket machines were international and hadn’t been programmed to jump from 38 to 40. In fact, I later noticed that number 39 was a “taboo” number all over Afghanistan. Allegedly it had something to do with ancient times organized crime, prostitution and all sort of despicable activities which used that number as a code. As time went by, that number raised from – “to be avoid” – into a superstitious – “taboo”. Even the numbering of Afghan political committees or the sequential numbering of the doors in Kabul streets, jumped from 38 to 40.
I accommodated my hand luggage on the overhead compartment and sat down at the window, on number 40 A. At that moment something very weird happened; the aircraft’s window frame fell into my lap. I was speechless and couldn’t believe what was going on. I called again the flight attendant, which looked overwhelmed with problem solving prior to departure, and shown her the window frame. She took it and, acting as if it was a routine, adjusted it to the aircraft window, punched it three times and hooked it back into its original place, saying:
– “Don´t worry, the real window is outside of the aircraft, that one is a mere decoration.” – And she went away to some else’s problem.
Of course I knew the real window – the one that prevents depressurization – was on the outsider, but that didn’t eased my concerns regarding the maintenance servicing of that aircraft … especially after having been issued seat number 39 on an Afghan B-737.
The way I saw the events in Srebrenica 1995
In July 1995, the most discussed issue in UNPROFOR’s corridors was Srebrenica.
After the fall of Krajina’s Sector West, in May 1995, the entire situation in Bosnia reached a tipping pint; for the worst! The Serbian residents of the other sectors of the Krajina started to abandon their lands, fearing the same destiny as Sector West. The rate of Serbian refugees entering Bosnia aggravated the work of the UN humanitarian agencies, which claimed they didn’t have capacity to accomplish their mission anymore. Simultaneously, the increased numbers of Serbian men able to fire a gun was an excellent recruitment opportunity for Republika Srpska. The Serbs had all the military gear they needed, but were short on manpower. The income of Krajina male refugees was solving the Serbian Army (VRS) manpower, and their forces were biffing-up.
In the other hand, encouraged with the falloff the Serbian stronghold in Croatia (Sector West) Bosnian Muslin (ABiH) residing is Srebrenica – the enclave protect by the UN – started regular incursions outside the Muslim pocket, attacking Serbian outposts and villages. The Serbs complained to UNPROFOR that there should be no weapons inside the enclave, because it has been declared a “UN Save Area”. According to the Serbs, not only there were weapons inside Srebrenica, the ABiH was using the “UN Save Area” as a jumping point to perpetrate their attacks to Serbian villages. In response, the Serbs surrounded the enclave with tanks, and everybody feared the worse.
The Serbs kept claiming that the ABiH had crossed the “red line”, and, since UNPROFOR was not doing anything about it, they were going to put a stop to it. By the end of May 1995 the VRS initiated military manoeuvres in Srebrenica and in Zepa, threatening the status of those two UN Safe Areas. Leaded by the (in)famous General Ratko Mladic, the VRS moved in and, although in a restrained manner, it did not spare the UNPROFOR units located in those enclaves. The blue helmets were threatened and even submitted to direct attacks. Those initial restricted actions against the UN were merely to test the capacity of the UNPROFOR forces to protect the enclaves.
The Serbian forces had notorious superiority over the ABiH and the Dutch Contingent protecting Srebrenica. The VRS engaged in an aggressive posture towards all personnel of international organizations. The Serbs were not provoking anymore; they were deliberately launching military actions against UNPROFOR.
On the 1st of July a Dutch Observation Post (OP) in Srebrenica, known as “OP E (Echo)” was overrun by the VRS. That OP had a privileged view over the accesses to the enclave. There were no casualties to report among the Dutch, but the Serbs humiliated the blue helmets, and expelled them out of that OP. For everybody’s surprise, the UN decided neither to retaliate nor to retake that OP. The Dutch contingent was reminded that Self-defence opportunity had ended when they were overrun by Serbs; retaliation or a counter attack didn’t qualified as self defence, therefore it could not be done. That lack of attitude passed a message of impunity to the Serbian soldiers, and the situation entered a negative spiral cycle.
On 8th of July the VRS attacked another Dutch OP – “OP U (Uniform)”, and kept several blue helmets imprisoned. General Mladic wanted to use as human shields should NATO decide to do airstrikes.
The Serbs had eliminated the two OPs that could have warned the Town of Srebrenica about the advance of Serbian tanks and infantry.
On the 9th of July the VRS entered the Safe Area with all its fire power, stopping only at Srebrenica’s Town gates. They waited to see the reaction; but there was no reaction.
On the 10th of July General Ratko Mladic himself ordered the VRS to bombard the Town of Srebrenica, including the Dutch Battalion.
During all those days, the Dutch Contingent requested Close Air Support to protect them and the civilian population. The Dutch didn’t have heavy weapons to respond to the VRS indirect fires. However, the NATO fighters never showed up.
Why? – was everybody’s question. Was it because the Serbs still had UN hostages in their power? Was it because the Serb Units were too close to the civilian population and NATO feared collateral damages? Was it because of the weather conditions? The answer was never provided to the soldiers on the ground, but they all felt that the Mission’s leadership in Zagreb had put the political details ahead of the safety of UN personnel and the live of Srebrenica’s civilian population.
On the 11th of July the VRS occupied the Town provoking an exodus of 25.000 people. General Mladic brought along with him a paramilitary group called “The Scorpions” to “solve unconventional situations”. This was a group of unscrupulous men claiming to be volunteer combatants for the “Greater Serbia”. They would do the dirty jobs forbidden by the international conventions, whenever, wherever it was necessary.
Many muslin families sought refuge inside and around the Dutch Contingent’s compound. They were hooping the Serbs would respect the UN flag and no harm would come to them; but they were wrong. In order to kept General Mladic, and the VRS, clear of blame, the “Scorpions” embraced the task to “deal with that situation”. The men were separated from their families; some were executed at the site and others were taken away, never to be seen again.
On that day’s afternoon the NATO jets finally appeared; but it was too late, attacking the VRS inside the town meant killing blue helmets and civilians. Mladic had the entire Dutch Battalion in his hands and threatened to kill them if NATO would strike.
After having the situation under his control, General Mladic authorized the opening of a corridor connecting Srebrenica to Tuzla – a large muslin city in the Bosniak territory – allowing the muslin families to exit Srebrenica using their own means. As a result, a long column of people walked for five days, through mountain roads, in the direction of Tuzla. During that forced march they were attacked several times each day.
On 16th July at 17H00, the column reached Tuzla, and reported that between 5.000 to 8.000 Military Age Men had been shot dead and thrown into mass graves.
On 25th of July, the VRS did exactly the same thing in yet another Safe Area – Zepa – Serbian impunity was the master word. .
The massacre of the Muslim population running from the VRS was considered the worst mass murder since the World War Two. Even if the Dutch would have made a “creative interpretation” of their Rules of Engagement, their pistols and rifles could not have stopped the Serb tanks. Srebrenica defenders were not equipped to do the job, and the essential Close Air Support never arrived.
The Dutch contingent was not to be blamed for the fall of Srebrenica – it was the fault of the International Community, which did not take the necessary decisions to avoid it.
O massacre de Srebrenica
Em julho de 1995 o assunto mais sério que se debatia na UNPROFOR eram os acontecimentos de Sebrenica.
No início da guerra na Bósnia, em 1992, a pequena Cidade de Sebrenica estava dentro dos domínios da República Sérvia da Bósnia, e sob controlo das forças do Exército Sérvio (VRS). Posteriormente foi tomada pelo Exército (muçulmano) da Federação da República da Bósnia Herzegovina (ABiH), tornando-se num enclave muçulmano rodado por território dominado por sérvios. Sebrenica era um dos três enclaves muçulmanos (Gorazde, Zepa e Sebrenica) dentro de território Sérvio, e sabia-se que o ABiH queria unir essas localidades a Sarajevo e a Tuzla. Não conseguindo atingir o seu objetivo pela força militar, o ABiH deixou as populações que habitavam nessas localidades aos cuidados do Alto Comissariado da ONU para os Refugiados (UNHCR) que tentava mitigar as restrições de cidades sitiadas em termos do apoio de bens essenciais à sobrevivência. Em 1993 a situação era tão dramática que a ONU declarou Sebrenica como um santuário de proteção ONU (UN Safe Area), enviando capacetes azuis para o enclave.
No início de 1995, a representação da ONU em Srebrenica passou a ser assegurada por um Batalhão Holandês, com a missão de proteger o enclave. Contudo, a presença desses militares era meramente simbólica, uma vez que estavam mal equipados para combate e nem sequer tinham Regras de Empenhamento (ROE), definidas superiormente na ONU, que os autorizassem a usar, se necessário, a “força letal” para proteger a população civil.
Entretanto, na vizinha Croácia, ocorreu algo que teve tremendas repercussões na Bósnia Herzegovina – a Operação Flash – e a conquista militar pelas Forças Armadas Croatas do Sector Sérvio da Krajina Oeste. Este evento teve como reflexo dois aspectos com impacto directo nas operações militares da Bósnia. Primeiro o conceito de invencibilidade Sérvia caiu por terra, encorajando os muçulmanos bósnios a acções mais temerosas contra os sérvios. Por outro lado, as populações sérvias dos outros sectores das Krajinas Croatas, receosas de terem o mesmo desfecho do Sector Oeste, começaram uma migração em massa para a Bósnia, incrementando exponencialmente a disponibilidade de mais combatentes para Exército Sérvio Bósnio, cujo principal problema era exactamente a falta de manpower.
A UNPROFOR começou a receber queixas da República Sérvia, reclamando uma tomada de atitude em relação a Srebrenica, uma vez que tinha sido considerada uma UN Safe Area, não devendo existir armas dentro do enclave. Contudo, as forças ABiH estavam a usar o enclave como ponto de refúgio e apoio para incursões sobre aldeias sérvias. A UN não tomou qualquer atitude para resolver as reclamações dos sérvios e o VRS começou a assediar o enclave.
No dia 1 de junho o Posto de Observação (OP) holandês – conhecido por OP “Echo” – foi tomado de assalto por militares sérvios, que expulsaram os militares holandeses da posição. Para admiração de todos na UNPROFOR, as Nações Unidas optaram por não responder com a força militar. De novo, os holandeses foram recordados que só em caso de legítima defesa é que poderiam usar a força bélica, sendo que um contra-ataque não validava o conceito de legítima defesa. A situação entrou numa espiral negativa e, no dia 8 de julho, os sérvios atacaram os holandeses num outro posto de observação – OP “Uniform”. Desta feita, encorajados pela ausência de reação da ONU um mês antes, os sérvios mantiveram como reféns vários capacetes azuis holandeses. No dia 9 de julho os sérvios entraram na Safe Area até às portas da Cidade de Sebrenica e, no dia 10 de julho, bombardearam a Cidade e as posições holandesas.
Os militares holandeses pediram apoio aéreo para legítima defesa, uma vez que não estavam equipados com armas que contrariassem um bombardeamento de artilharia. No entanto, a resposta aérea não aconteceu. Os militares holandeses ficaram indefesos à mercê das armas sérvias. No dia 11 de julho o VRS ocupou a Cidade, provocando um êxodo de 25 000 pessoas. O general Ratko Mladic trouxe um grupo paramilitar, de homens sem escrúpulos, auto denominado “os escorpiões”.
Nesse dia, à tarde, dois aviões de combate da OTAN atacaram as posições sérvias. Mas já era tarde demais porque os sérvios estavam na cidade e tinham os holandeses nas suas mãos. O general Mladic – Comandante das forças VRS – ameaçou matar os reféns holandeses se os ataques aéreos da OTAN continuassem. Os residentes de Srebrenica acantonaram-se em volta das instalações militares dos holandeses, na esperança de não serem molestados em frente à ONU, mas de nada lhes valeu. Os militares VRS separaram os homens muçulmanos com idade de serviço militar – MAM – das suas famílias. Alguns foram executados no local e muitos outros foram levados para longe onde se lhes perdeu o rasto. Uma extensa coluna com milhares de civis marchou durante cinco dias em direção a Tuzla, tendo sido atacada pelo VRS durante todo o percurso. Às 17H00 do dia 16 de julho a coluna chegou a Tuzla, onde reportaram que entre 5 000 a 7 000 homens teriam sido sumariamente fuzilados pelo VRS e enterrados em valas comuns.
No dia 25 de julho, o VRS repetiu impunemente em Zepa o que tinha feito em Sebrenica.
Sebrenica foi considerado o maior assassinato em massa da Europa desde a Segunda Guerra Mundial. O juiz Fouad Riad, em novembro de 1995, indiciou, no tribunal de crimes de guerra de Haia, o general sérvio Ratko Mladic de genocídio em Srebrenica. Segundo os relatórios em seu poder, havia evidências de uma “inimaginável selvageria”. Milhares de homens executados e enterrados em valas comuns; centenas de homens enterrados vivos; homens e mulheres mutilados e massacrados; crianças mortas diante das mães; um avô obrigado a comer o fígado de seu próprio neto; etc.
As forças holandesas foram injustamente criticadas por não terem protegido os civis em Srebrenica. No entanto, a culpa foi da Comunidade Internacional, que não lhes deu as Regras de Empenhamento, o equipamento militar necessário, nem o apoio aéreo atempado que impedisse a entrada de Mladic na Cidade.
Have a blessed Easter – Tenha uma Páscoa abençoda
Regardless if you are a religious person or not; regardless the faith you profess; Easter is all about HOPE, FAITH; two fillings of the upmost importance in the times we’re all living with COVID-19.
We will win this war … I wish you to have a blessed Easter.
Paulo
Antiga capela das Forças Armadas Portuguesas em Camp Warehouse – Cabul, Afeganistão.
Independentemente se fores religioso/a ou não; independentemente da fé que professas; o tempo de Páscoa é essencialmente uma época de ESPERANÇA e FÉ; dois sentimentos da maior importância nesta terrível crise do COVID-19.
Nós vamos ganhar esta guerra … Desejo a todos vós uma Páscoa abençoada.
Paulo
OPen samento 