Legend (this drawling is, obviously, not to scale): 1 –Hotel Holiday Inn (international media HQ); 2 – PTT building and UNPROFOR HQ for Sector Sarajevo; 3 Mount Igman’s descent road; 4 – Serbian area of Dobrinja; 5 – Sniper Alley; 6 – UNPROFOR HQ for Bosnia-Herzegovina; 7 – UN Compound in Zetra; 8 – SerbianContinuar lendo “Sarajevo (3D) hand made Map (1995)”
Arquivos da categoria: Sem categoria
Corona vírus; Muro de Donald Trump e o conflito na Síria
O secretário-Geral das Nações Unidas – António Guterres – disse recentemente: “O conflito Sírio entrou no seu 10º ano, contudo a Paz continua a ser uma ilusão. Este conflito brutal causou um custo humano inconsciente e provocou uma crise humanitária de proporções monumentais”. Em 2012,durante uma missão das Nações Unidas no Afeganistão (UNAMA) recebi instruçõesContinuar lendo “Corona vírus; Muro de Donald Trump e o conflito na Síria”
História aeronáutica Portuguesa -SA330 Puma
No seguimento do sucesso tático dos helicópteros Alouette II e III em África, a Força Aérea recebeu, entre 1969 e 1971, 13 helicópteros Sud-Aviation SA-330 Puma. Parte dessas aeronaves seguiram para a Base Aérea 9, em Luanda (Angola) e outra parte para o Aeródromo Base n.º 7 em Tete (Moçambique). O SA-330 Puma era umContinuar lendo “História aeronáutica Portuguesa -SA330 Puma”
EU Operation Althea – Bosnia Liaison & Observation Teams
After the establishment of Dayton’s Agreements (December 1995) to end the conflict in Bosnia Herzegovina, the UN (UNPROFOR) handed over to NATO ‘s Implementation Force (IFOR) the task of supervising the implementation of the Agreement. IFOR had approximately 60.000 soldiers in its Area of Responsibility (AOR). One year after that, IFOR had successfully finished itsContinuar lendo “EU Operation Althea – Bosnia Liaison & Observation Teams”
História aeronáutica Portuguesa – o T-6 Harvard
O North American T-6 Harvard é uma aeronave icónica em qualquer lado do Mundo; desde a Segunda Guerra Mundial até à actualidade. Foram produzidos cerca de 17.000 unidades em vários países, sob licença Americana, tendo voado em múltiplas configurações em mais de 50 forças armadas. Os primeiros T-6 portugueses chegaram em 1947, para equipar asContinuar lendo “História aeronáutica Portuguesa – o T-6 Harvard”
Mission stories – Afghan Christian Mass
A certain day, in 2013, at the United Nations civilian compound in Afghanistan’s Central Highlands – Bamyan – there was a rumor that someone was going to conduct an old style Christian catholic mass, somewhere down town. The invitation came in a closed door environment, with a whispering voice, as if it was “classified information”.Continuar lendo “Mission stories – Afghan Christian Mass”
Histórias de missão; missa Cristã no Afeganistão
Numa certa tarde de 2013, no aquartelamento civil da ONU na Região Central das Terras Altas do Afeganistão – em Bamyan – corria o rumor que iria acontecer uma cerimónia religiosa Cristã algures num local recôndito da Cidade. O convite foi apresentado à porta fechada, em voz baixa, de uma forma quase sigilosa, como seContinuar lendo “Histórias de missão; missa Cristã no Afeganistão”
História aeronáutica Portuguesa – F-86 Sabre
O F-86 Sabre foi um dos aviões mais produzidos na história da aviação. Portugal recebeu os primeiros F-86 em 1958, ao abrigo das contrapartidas do acordo das Lajes. Inicialmente os Sabre ficaram na BA-2 Ota, até a BA-5 Monte Real ficar operacional e pronta a receber as duas esquadras Portuguesas de F-86, os “Falcões” (comContinuar lendo “História aeronáutica Portuguesa – F-86 Sabre”
O Léxico da ONU
O léxico da ONU
The UN Lexicon
In January 1995, the UN mission for the Yugoslav conflict(s) – UNPROFOR – had 38.599 military personnel from 37 Troop Contributing Nations(TCN): Argentina, Bangladesh, Belgium, Brazil, Canada, Colombia, Czech Republic, Denmark, Egypt, Finland, France, Ghana, Indonesia, Ireland, Jordan, Kenya, Lithuania, Malaysia, Nepal, The Netherlands, New Zealand, Nigeria, Norway, Pakistan, Poland, Portugal, the Russian Federation, SlovakContinuar lendo “The UN Lexicon”
OPen samento 