Num dos dias da Força Aérea, onde se fez uma exposição de aeronaves no Centro Comercial de Cascais, ocorreu um episódio que marcou quem estava presente no local. Entrou no Centro um casal sénior acompanhado por seus filhos adultos, e passearam-se distraidamente pelas peças exibidas no recinto. De repente, ao passar em frente a umaContinuar lendo “História aeronáutica Portuguesa – O Alouette III”
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Pergunta antes de mijares
Em 1992, após termos recebido, em Luanda, as instruções sobre a missão que era atribuída aos 10 oficiais da FAP que partiram para Angola em apoio às Nações Unidas, distribuíram-nos por 10 aeródromos provinciais no extenso território Angolano. Calhou-me a Província do Moxico com aeródromo em Luena (antigo Luso). No dia seguinte, um avião daContinuar lendo “Pergunta antes de mijares”
African Brandy “Expresso”
It is common knowledge that UN missions are full of funny stories, and weird episodes, which are worth remembering later. Here’s one from UNDP mission in Luena – Angola – back in 1992. A certain morning, after all the UN aircraft had took-off from Luena’s airfield to support Angola’s first free elections; I realized IContinuar lendo “African Brandy “Expresso””
“Roda o cano … não leves a arma!”
Em Sarajevo (1995), havia estórias de guerra que eram autênticas anedotas, difíceis de acreditar. Contudo, os entendidos juravam a pés juntos que eram absolutamente verdadeiras. Uma dessas estórias contava que, no início das confrontações, os Muçulmanos estavam praticamente desarmados, e sem pessoal qualificado no que quer que fosse. Em oposição, os Sérvios tinham todo oContinuar lendo ““Roda o cano … não leves a arma!””
História aeronáutica Portuguesa – O Avro 504
O Avro 504 deve de ter sido o avião da Primeira Grande Guerra que mais se produziu e que mais tempo sobreviveu ao evento que lhe deu origem. Efectivamente, consta que foram produzidos 8.970 aviões Avro 504 (de vários modelos diferentes e em fábricas distintas) tendo esta aeronave permanecido a voar por cerca de 20Continuar lendo “História aeronáutica Portuguesa – O Avro 504”
Brick measles
In 1992, when the UN helped Angola in organizing its first free elections, UNAVEM (the UN mission in country) tasked UNDP (UN Development Program) to deal with the technicalities of the process. After a short assessment, it was verified that the Country was so heavily mined that it wouldn’t be realistic to image land transportationContinuar lendo “Brick measles”
Mantem-te longe dos cameramen
Durante o cerco a Sarajevo (1992/95), para além das baixas causadas pelos combates entre as forças opositoras, havia também os chamados “alvos televisivos”, que funcionavam como amplificadores do cenário de guerra. Os bósnios muçulmanos perdiam quase todas as batalhas mas estavam a levar a melhor, em termos da Grande Estratégia, porque olhavam para além doContinuar lendo “Mantem-te longe dos cameramen”
História aeronáutica Portuguesa -o FIAT G-91
No auge da Guerra Fria (anos 50) os Países Aliados (NATO) temiam uma invasão terrestre do Pacto de Varsóvia apoiado no tremendo número de carros de combate que os Soviéticos tinham. Para travar essa invasão teria de haver (especialmente na Alemanha e Itália) uma frota de aviões de combate dedicados a destruir carros de combateContinuar lendo “História aeronáutica Portuguesa -o FIAT G-91”
Mapa (3D) de Sarajevo, 1995 a Cidade cercada.
Legenda (este desenho não está, obviamente,à escala) – 1 Hotel de jornalistas “Holiday Inn”; 2 – Edifício do PTT e Quartel-General da ONU para o Setor Sarajevo; 3 Monte Igman; 4 – Zona Sérvia de Dobrinja; 5 – Avenida dos Snipers; 6 – Quartel-General da ONU para a Bósnia-Herzegovina; 7 – Aquartelamento ONU de Zetra;Continuar lendo “Mapa (3D) de Sarajevo, 1995 a Cidade cercada.”
História aeronáutica Portuguesa – O Spitfire
O Spitfire será provavelmente uma das aeronaves mais simbólicas da aviação. Era um caça magnifico que serviu em várias Forças Aéreas; diz quem teve a oportunidade de voar estas aeronaves (ainda há Spitfires a voar havendo mesmo uma versão adaptada para um passageiro), que a sua manobralidade é excelente. As aeronaves Portuguesas (em número superiorContinuar lendo “História aeronáutica Portuguesa – O Spitfire”
OPen samento 