Upon arriving to Pleso Airport to catch my inaugural flight to Sarajevo, I saw myself sanding in a line with other UNPROFOR fellow soldiers, in the open, next to a counter with a gate-barrier operated by a CIVPOL policewoman. Beyond the gate-barrier, standing alone in the middle of the snowy apron, there was an oldContinuar lendo “Maybe Airlines”
Arquivos mensais:março 2020
História aeronáutica Portuguesa – O Tiger Moth
DH-82 Tiger moth – A celebridade aeronáutica Os DH-82 Tiger Moth foram construídos após a Primeira Grande Guerra, com o objectivo de aeronave de instrução (civil/militar) e de recreio civil. Estas aeronaves, das quais ainda hoje há várias a voar por todo o Mundo, tiveram uma produção em massa (mais de 7200 aviões) devido aoContinuar lendo “História aeronáutica Portuguesa – O Tiger Moth”
Crocodile repellent
In a Peace Support Mission, each person has a role to play and a Job Description to fulfill. However, there’s always a myriad of little other things to be done, that are assigned to no one in particular and everybody has got to do. Such was the case of collecting water in the Luena River,Continuar lendo “Crocodile repellent”
Bombas Porco (Bósnia Sarajevo 1995)
No dia 26 de Agosto de 1995, enquanto conduzia em direcção ao Quartel-General das Nações Unidas (UNPROFOR) na Bósnia, a Cidade de Sarajevo foi atacada por uma arma que eu nunca tinha visto, ou ouvido falar, anteriormente: – Bombas Porco (Pig Bombs). As Pig Bombs (Krme Bomba, em servo-croata) eram ataques aéreos improvisados, sem recursoContinuar lendo “Bombas Porco (Bósnia Sarajevo 1995)”
Blue UN versus Black UN
Not many people have noticed that there are two UN(s): – “The Black UN and the Blue UN”. At least; that’s how many of the autochthones of the missions’ host nations see us, when we pass by in our UN vehicles. The reason for this distinctive appearance resides on the UN lettering exposed on theContinuar lendo “Blue UN versus Black UN”
História aeronáutica Portuguesa – O Alouette III
Num dos dias da Força Aérea, onde se fez uma exposição de aeronaves no Centro Comercial de Cascais, ocorreu um episódio que marcou quem estava presente no local. Entrou no Centro um casal sénior acompanhado por seus filhos adultos, e passearam-se distraidamente pelas peças exibidas no recinto. De repente, ao passar em frente a umaContinuar lendo “História aeronáutica Portuguesa – O Alouette III”
Pergunta antes de mijares
Em 1992, após termos recebido, em Luanda, as instruções sobre a missão que era atribuída aos 10 oficiais da FAP que partiram para Angola em apoio às Nações Unidas, distribuíram-nos por 10 aeródromos provinciais no extenso território Angolano. Calhou-me a Província do Moxico com aeródromo em Luena (antigo Luso). No dia seguinte, um avião daContinuar lendo “Pergunta antes de mijares”
African Brandy “Expresso”
It is common knowledge that UN missions are full of funny stories, and weird episodes, which are worth remembering later. Here’s one from UNDP mission in Luena – Angola – back in 1992. A certain morning, after all the UN aircraft had took-off from Luena’s airfield to support Angola’s first free elections; I realized IContinuar lendo “African Brandy “Expresso””
“Roda o cano … não leves a arma!”
Em Sarajevo (1995), havia estórias de guerra que eram autênticas anedotas, difíceis de acreditar. Contudo, os entendidos juravam a pés juntos que eram absolutamente verdadeiras. Uma dessas estórias contava que, no início das confrontações, os Muçulmanos estavam praticamente desarmados, e sem pessoal qualificado no que quer que fosse. Em oposição, os Sérvios tinham todo oContinuar lendo ““Roda o cano … não leves a arma!””
História aeronáutica Portuguesa – O Avro 504
O Avro 504 deve de ter sido o avião da Primeira Grande Guerra que mais se produziu e que mais tempo sobreviveu ao evento que lhe deu origem. Efectivamente, consta que foram produzidos 8.970 aviões Avro 504 (de vários modelos diferentes e em fábricas distintas) tendo esta aeronave permanecido a voar por cerca de 20Continuar lendo “História aeronáutica Portuguesa – O Avro 504”
OPen samento 