O Carro Chetnik

Quando se cumpre uma missão da ONU em teatros de operação distantes, vivem-se situações indeléveis que balizam as nossas memórias. Algumas experiências são mais marcantes do que outras, mas todas dignas de registo. Recordo uma patrulha no bairro de Ilidza em Sarajevo – 1995 – quando nos cruzamos com um ícone do Cerco a SarajevoContinuar lendo “O Carro Chetnik”

Ilidza’s Chetnik Car (Bosnia 1995)

In October 1995, during the days when the Dayton Agreements were being discussed, I was driving through Sarajevo’s Serb neighborhood of Ilidza, providing situation awareness to a recently arrived UN Military Observer (UNMO), when we saw something simultaneously danger and unique – “The Chetnik Car”. That was something not all UNPROFOR staff had the chanceContinuar lendo “Ilidza’s Chetnik Car (Bosnia 1995)”

The path to Dayton’s Agreements (Bosnia 1995)

In the beginning of October 1995, it was common knowledge that the US Administration’s Representative for the Balkans – Richard Holbrooke – was negotiating a definitive Cease Fire Agreement, which could lead to a permanent Peace Agreement. People remained sceptical, because it would probably be just another cease fire agreement, like many others before; someContinuar lendo “The path to Dayton’s Agreements (Bosnia 1995)”

Scenes from a past war – Sarajevo 1995

Back in 1995, Sarajevo had no electricity, no gas and no water distribution system operational. Living among the population, the UN Military Observers (UNMO) had to suffer the same restrictions and solve the same problems of the locals. Going out for water replenishment was particularly interesting. The water collection point was located inside of aContinuar lendo “Scenes from a past war – Sarajevo 1995”

Sarajevo 1995 – as estradas do Monte Igman.

Em 1995, quando o Aeroporto de Sarajevo estava fechado tínhamos de entrar e sair da Cidade sitiada através do Monte Igman. Descer o Monte Igman não era só perigoso devido ao fogo dos snipers e das granadas RPG, era igualmente um perigo conduzir naquela estreita estrada de terra batida, com elevado grau de inclinação, eContinuar lendo “Sarajevo 1995 – as estradas do Monte Igman.”

Miúdos criados na Guerra

Guerra da Bósnia Herzegovina – missão de Manutenção de Paz UNPROFOR – 1995. No dia 18 de agosto choveu bastante durante praticamente todo o dia. Numa situação normal, a pesada chuva seria indício de um dia mais calmo na frente de batalha, com os combatentes recolhidos nos seus abrigos. A inclemência meteorológica é, regra geral,Continuar lendo “Miúdos criados na Guerra”

Linhas Aéreas do Talvez (Maybe Airlines) – A componente aérea da ONU

Numa certa madrugada gelada de 1995, após chegar ao Aeroporto de Pleso, em Zagreb – Croácia – a fim de embarcar no meu voo inaugural para Sarajevo, deparei-me com uma fila de capacetes azuis junto à cancela que dava acesso directo para a placa dos aviões. Juntei-me ao grupo dos camaradas da UNPROFOR  e verifiqueiContinuar lendo “Linhas Aéreas do Talvez (Maybe Airlines) – A componente aérea da ONU”

28 August 1995 – Another Black Monday in Sarajevo

On the 28th of August 1995, at approximately 11H00, I was leaving the UNMO Duty Officer shift at UNPROFOR HQ (Sarajevo) when we all heard some explosions in the general direction of the City’s historical center. Unfortunately, that was quite normal, because was hit an average of 16 artillery grenades per day. However, the firstContinuar lendo “28 August 1995 – Another Black Monday in Sarajevo”

O Túnel de Sarajevo

Durante o conflito na Bósnia Herzegovina (1992/1995), a Cidade de Sarajevo esta cercada pelas forças Sérvias (VRS), que dominavam os cimos dos montes que rodeavam a zona urbana. Contudo, havia um monte que as forças muçulmanas (ABiH) tinham conseguido ardilosamente subtraído ao domínio Sérvio: – o Monte Igman.  O problema era que o sopé doContinuar lendo “O Túnel de Sarajevo”

Missão ONU na ex-Jugoslávia FORPRONU/UNPROFOR

No início dos anos 90 do Séc. XX, a ex-Jugoslávia implodiu num conflito fratricida. Uma guerra onde cerca de um quarto de milhão de pessoas morreram ou foram consideradas desaparecidas. Estimava-se que mais de um milhão de pessoas teriam perdido as suas casas, tendo a maioria das infra-estruturas do país ficado destruídas. No total, aContinuar lendo “Missão ONU na ex-Jugoslávia FORPRONU/UNPROFOR”

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