1917 – A “Liga dos Melhoramentos da Amadora” organiza um Festival Aéreo, nos terrenos onde está atualmente a Academia Militar, o campo do Borel, na Amadora, onde aterram o tenente António Caseiro e Sacadura Cabral. Pode imaginar-se a “loucura” que foi este evento, a avaliar pelo número dos que assistiram ao festival (50 mil pessoas), o que equivalia a doze vezes a população daquela povoação na época (cerca de 4 mil). Terá sido o primeiro campo de aviação do país, ou a primeira unidade militar aérea: em 1919 o “Grupo de Esquadrilhas de Aviação República” (GEAR) instala-se nos terrenos junto ao campo de futebol dos “Recreios Desportivos da Amadora”, ou seja, nos terrenos da futura Academia Militar. A história da aviação portuguesa passa, pois, inevitavelmente pela Amadora, tendo dali partido algumas das mais importantes viagens da aviação nacional, nas décadas de 1920 e 1930:
(i) tentativa de ligação à ilha da Madeira, por Sarmento Beires e Brito Pais (1920);
(ii) raide Lisboa-Macau no «Pátria», com Brito Pais, Sarmento Beires e Manuel Gouveia (1924);
(iii) raide Lisboa – Bolama, capital da colónia portuguesa da Gyuiné, no «Santa Filomena» com Pinheiro Correia, Sérgio da Silva e Manuel António (1925);
(iv) voo a Goa, com Moreira Cardoso e Sarmento Pimentel (1930):
(v) voo de Carlos Bleck e Humberto da Cruz à Guiné e Angola (1931);
(vi) viagem de ida e volta, no «Dili», a Timor, com Humberto da Cruz e António Lobato (1934);
(vii) em 1938, é extinto o campo de aviação e transferido para Tancos
1991 – São aprovados a constituição e o Regulamento do “Coro da Força Aérea” (Portaria 11/91 DR 3 Série 1-8).
#forcaaerea
OPen samento 